常规保养和非常规保养,到底有哪些
广大车主们都会认识到，在高速上行驶时如果车子突然出现问题，即使是个小问题，也可能酿成大祸，所以确保车子的安全是很有必要的。否则，稍有不慎就会造成严重的交通事故。但是有很大一部分的车主对车子的保养知识是很匮乏的。比如，大家问问自己知不知道以下这个问题，怎样保养车子的制动系统，才能在紧急情况不因制动问题而产生安全隐患？实际上，刹车的好坏大致取决于以下两部分，分别是制动液和刹车片。如果你发现自己的爱车制动液消耗过快，最大的可能是制动液有泄漏的现象，这是就要及时修复，否则行走在高速上无法制动是一件非常可怕的事情！另外一个就是刹车片，老司机告诉你，大概每行驶一万五千公里就要进行刹车片的检查，防止刹车片磨损而造成隐患。其实，汽车保养的问题有很多，可以简单分为“常规保养”和“非常规保养”，这二者有哪些区别？继续往下看。常规保养通常指的是汽车生产厂家建议做的、在保养手册中会明文标出的保养项目，车主们可以通过阅读手册了解自己应该做的保养。这些保养是基本的、必要的、对汽车安全起到决定性作用的。像大家所熟知的过滤机芯的更换、变速邮箱的检查等就属于常规保养。当然，不同种类的车型、使用年限不同的汽车，所做的保养项目也是不同的，要根据本车的情况做全方位的检查。非常规保养顾名思义是常规保养之外的保养项目，这些项目不在保养手册内，但4S店和汽修厂推荐做，且对汽车有利的项目。具体来说，各种积碳的清洗、零部件的润滑等，都属于非常规保养。可以形象地将非常规保养项目类比为保健品，不是车子所必须的，但是对汽车有好处，是一种有益的额外补充，有些项目价格也相对偏高，广大车主可以自行选择。车主们在进行保养时要将二者区分开来，通过比对官方保养手册上的项目，可以自行判断哪些属于非常规保养，将必须的常规保养做完后，可以根据汽车的具体车况和个人的喜好进行额外的项目，不必拘泥于条框。这样我们就把常规保养与非常规保养区分开来了，这提醒我们去做车辆保养时，首先要划分出哪些项目属于常规保养，哪些项目属于非常规保养，再结合我们具体的车况及平时遇到的问题，就可以自行判断哪些项目必须做，哪些项目可以不做，从而既能为车辆进行全方位的保护，又能节省不必要的开支。需要提醒广大车主的是，去保养之前先检查一下自己车辆的年限和里程数之类的信息，然后结合上文所说常规保养与非常规保养，选择必要的与适合自己的项目，以最少的钱做最到位的服务。